Пресс-центр | Новости

    25 сентября в Архангельске, на базе Северного (Арктического) федерального университета состоялось выездное заседание секции «Судостроение» научно-экспертного совета Морской коллегии Российской Федерации. В мероприятии принял участие начальник Управления технической эксплуатации флота (УТЭФ) ОАО "Северное морское пароходство" Иван Рогачев.

    Главной темой встречи стало развитие производственных мощностей судоремонтных предприятий в субъектах Арктической зоны РФ.

   С приветственным словом к присутствующим обратились первый заместитель губернатора и председатель Правительства Архангельской области А.В.Алсуфьев, а также генеральный директор АО "ПО "Севмаш" М.А. Будниченко.

    В ходе заседания участники выступили с докладами о состоянии судоремонта в Арктической зоне, возможностях и перспективах его развития, наращивании судоремонтных мощностей, подготовке кадров в области судоремонта.

   Выступление начальника УТЭФ Северного морского пароходства И.В. Рогачева было основано на практическом опыте нашей компании в области судоремонта. В условиях беспрецедентного санкционного ограничения и сложившегося кризиса на рынке морских перевозок предприятие работает в режиме жесткой экономии финансовых средств и вынуждено искать альтернативные пути решения проблемы судоремонта, в том числе с привлечением зарубежных верфей. Причина – значительная разница стоимости ремонта по сравнению с российскими судоремонтными предприятиями.

   На примере ремонта судов ОАО «СМП», в том числе пострадавших от атаки БПЛА, Иван Рогачев поделился с участниками заседания своим видением путей снижения издержек судовладельцев на ремонтные работы и приобретение запчастей. По мнению представителя Северного морского пароходства, Арктика требует эффективного судоремонта и создание реальной конкуренции – единственный путь к снижению затрат.

  По итогам выездного заседания секции № 4 "Судостроение" научно-экспертного совета Морской коллегии Российской Федерации затронутые проблемные вопросы встречи включены для представления в Морскую коллегию Российской Федерации:

1. Тендерная площадка Арктики. Создать единую открытую систему ремонтных тендеров с допуском малого и среднего бизнеса. Критерии: цена, качество, сроки. 
2. "Зелёный коридор" для ЗИП. Радикальное упрощение и ускорение таможенных процедур для судового оборудования, поставляемого из дружественных стран.
3. Поддержка сервисного малого и среднего предприятия. Стимулирование локальных частных подрядчиков.