Конструкция - унифицированный лесовоз.
Суда могут перевозить любые пиломатериалы, бревна, зерно навалом, навалочные грузы
класса А, С,
генеральных грузы, за исключением грузов IMDG Code.
| № п/п |
Судно |
Год |
Позывной |
| 1 |
Механик Котцов |
1991 |
UCOP |
| Технический показатель |
Данные |
| Символ класса |
KM ⍟ L1A1 |
| Длина наибольшая |
85,20 м |
| Длина между перпендикулярами |
79,35 м |
| Ширина |
14,50 м |
| Высота борта |
6,00 м |
| Летняя осадка |
5,06 м |
| Средняя осадка с полным балластом |
3,17 м |
| Осадка в балласте ( for/aft ) |
1,00 / 3,90 м |
| Дедвейт по летнюю грузовую марку |
2 654 т |
| Валовая вместимость |
2 489 т |
| Чистая вместимость |
907 т |
| Водоизмещение в полном грузу |
4 203 т |
| Количество тонн на 1 см осадки |
9,87 т |
| Суэцкий канал Gross |
2 565,98 т |
| Суэцкий канал Net |
1 561,74 т |
| Палубное пространство для груза |
507 м2 |
| Дальность плавания |
5 000 мор. миль |
| Расстояние от переднего края крышки 1 трюма до заднего края крышки
последнего
трюма |
44,80 м |
| Расстояние от судового ограждения до внутреннего комингса крышки трюма
|
1,15 м |
| Максимальная допустимая нагрузка на крышку трюма |
1,55 т / м2 |
| Максимальная допустимая нагрузка на палубу |
3,00 т / м2 |
| Максимальная допустимая нагрузка на палубу трюма |
№ 1 - 2 = 6,10 т / м2 |
| Расстояние от киля до вершины штыревой антенны |
32,90 м |
| Расстояние от киля до крышек трюма |
8,30 м |
| Расстояние от киля (в балласте) до комингса крышки трюма |
4,80 м |
| Высота комингса крышки трюма |
1,79 м |
| Вместимость танка пресной воды |
49,00 т |
| Вместимость топливных танков |
227 м3 |
| Главный двигатель |
6 ДКРН 26 98 - 12 |
| Мощность / обороты ГД |
2 074 кВт / 237 |
| Краны |
2 x 5.00 / 3.20 т |
| Экипаж (чел.) |
16 |
| Контейнеровместимость |
- |
